研究方向：车联网、物联网、车辆编队
办公邮箱：1185141392@qq.com
个人简介：
广东技术师范大学计算机科学学院讲师。主要从事车联网的相关研究，包括车载路由协议、车联网无线资源分配和车辆编队控制等算法研究。
教育背景：华南理工大学博士学位
主讲课程：嵌入式系统与应用、Python语言程序设计、Web程序设计
代表性科研项目：
1.校级教改项目，基于双智能硬件平台的嵌入式系统实践教学改革研究，2023至今，主持
2.省级教改子项目，新师范背景下中职计算机类专业教学改革研究与实践，2023至今，参与
代表性论文:
1. Qingji Wen, Bin-Jie Hu, Lili Zheng. Outage-Constrained Device-to-Device Links Reuse Maximization and Its Application in Platooning. IEEE Wireless Communications Letters, 2019, 8(6): 1635-1638
2.Qingji Wen, Bin-Jie Hu. Integrated Communication and Control Design for Fuel-Efficient Vehicle Platooning, Electronics, 2021, 10(24): 3117
3.Qingji Wen, Bin-Jie Hu. Joint Optimal Relay Selection and Power Control for Reliable Broadcast Communication in Platoon, 2020 IEEE 92nd Vehicular Technology Conference (VTC2020- Fall), Victoria, BC, Canada
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主要授权发明专利：
专利类（发明/实用新型）
1.一种路侧单元辅助的车联网负载均衡路由方法, ZL201910113591.6,发明专利, 2022/06/10
2.一种多模式切换的车联网路由方法, ZL201910687760.7,发明专利, 2021/06/08
3.一种基于车流密度和跨层信息的有效广播周期信息的方法, ZL201611027982.9,发明专利, 2020/04/07
4.一种车联网中基于位置信息自适应的机会路由方法, ZL201610630361.3,发明专利, 2019/12/10
软件著作权类
1. 基于OpenCV和PyQt5的图像处理实验演示系统（系统软件）V1.0，2023SR0633106，软件著作权，2023-3-11/2023-6-12
2.基于UWB的无人机编队控制系统（上位机软件）1.0, 2023SR0139397,软件著作权, 2022-10-16/2023-01-28
